Discussion about this post

User's avatar
Csaba's avatar

Ismét nagyszerű elemzés, köszönjük. Egy dolgot hiányolok belőle, hogy az előrehaladással együtt az oroszoknak azért tovább nőnek a nehézségeik, mivel egy nem túl széles éken keresztül kell egyre hosszabb utat megtenniük már magához a támadás megindításához is, illetve utánpótlás szállításhoz is. Ráadásul egy vasútvonalat keresztezve, ahol semmilyen út nem vezet át, egyre kedvezőtlenebb időjárási körülmények között. Délről pedig a sárral teli tök üres szántómezőkön kell 2-4 km-ert haladniuk, mire kontaktba érnek, ott sem látom, hogy Sziverne, Tonenke településeket belátható időn belül be tudnák venni.

Szerintem ennél sokkal jobban járnának, ha ráküldenék a kokszüzemre ugyanezt az embertömeget, ha azt elveszítik az ukrán erők, akkor kb. azonnal tarthatatlanná válna a helyzet.

Egyébként Bahmutnál elvileg meg volt nekik több, mint egy hónapig a tűz alatt tartási lehetőség az Ivanivszkei útra, sőt a felette haladó földútra is (elég sok ott kilőtt ukrán járműről érkezett is videó/fotó), az ukránok mégis tartották tovább Bahmutot, és a bekerítést nem tudták befejezni az oroszok, cserébe végig kellett darálják magát a várost házról-házra. Magam részéről itt még egy ilyen forgatókönyvet is látok a helyzetben, hogy szinte bekerítik, de nem sikerül teljesen, és végül nekimennek a városnak is, amikor már nehézségekbe ütközik (de teljesen nem szűnik meg), az ukrán utánpótlás.

És akkor ha végül Ukrajna elveszíti a települést, le lehet majd írni, hogy 30-40ezer halott és legalább ennyi sebesült plusz 3000-5000 harci jármű elvesztésével elfoglaltak, egy rommá lőtt egykor 30ezres kisvárost, egészen elképesztő számok.

Expand full comment
Márk Takács's avatar

Szia!

A BTG-nek eddig sem ez volt a baja. Jobb vezetési rendszer, gyors kommunikáció, és sokkal több gyalogság kell bele. Akkor lehet működőképes.

Expand full comment
4 more comments...

No posts